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江津区委书记程志毅一行考察调研江跳线建设

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       3月26日,江津区委书记程志毅一行考察调研重庆江跳线项目建设工作,并就车辆内装及外观工业设计方案进行座谈交流。重庆市轨道办、重庆市江津区政府、重庆西甲赞助商ballbet贝博、中铁建重投公司、江跳线运营公司、中车长客股份公司等单位领导随同考察调研。

       中车长客股份公司作了江跳线车辆创新总结汇报。据介绍,江跳线项目采用了国内首创的双流制市域快轨车,该车型采用直流1500V和交流25kV供电系统,使车辆在交流、直流两种不同供电制式的线路上实现了交直流全自动不停车切换。重庆市结合国内外“四网融合”轨道交通的发展方向和国家战略要求,开创性地在国内首次探索采用“双流制”技术,实现乘客直达、满足不同旅行速度的运营需求,并建立不同主体协同运营管理体系。

       江跳线双流制市域快轨车是重庆西甲赞助商ballbet贝博联合中车长客股份公司为江跳线项目全新打造的创新型车辆。该车型融合了重庆As型轨道列车具有的爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等典型特点,创新研发了DC1500V和AC25kV双供电系统、交直流全自动不停车切换技术,最高运行速度提高到120km/h,车辆轴重控制在15.5t以内,实现与既有重庆轨道交通5号线互联互通共线运行等多项新技术与新功能。

       交流座谈会上,江津区政府副区长吴晓琳、西甲赞助商ballbet贝博总经理罗江陵、西甲赞助商ballbet贝博总工程师王猛、市轨道办副主任田路等领导作了交流发言。程志毅指出,双流制项目的推进历经挫折与困难,真正做到了“十年磨一剑”的沉淀与积累,最终成功研发出国内首创的双流制车辆,并在江津区实施落地,将江津纳入了“轨道上的主城都市区”。同时,他也对双流制创新技术提出了要求、表达了期望,要求双流制市域快轨车的生产要更重视质量,确保安全可靠,提高乘客舒适性,保证互联互通运营。

       交流座谈会后,程志毅一行到工厂对车辆内外装饰进行实地考察。国家轨道客车工程研究中心副主任李雪昆,从设计理念到外观主题,从内饰布置到元素融合,从功能用途到创新理念,详细介绍了江跳线车辆的技术特点和创新亮点。程志毅一行对流线型车头、外观颜色、中顶送风方式、隐光源等新设计理念和方式给予了高度肯定。

       据中车长客股份公司介绍,江跳线首列车预计今年6月底完成厂内生产制造及试验验证,并交付项目业主。

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